Dla entuzjastów symulatorów samochodowych, 16 stycznia 2025 r. Oznacza historyczny dzień. Kunos Simulazioni Studios wyda Assetto Corsa Evo na Steamie we wczesnym dostępie, zwiastując nową erę dla fanów symulacji wyścigowych. Podczas premiery gracze zanurzą się w dreszcze z 20 skrupulatnie szczegółowymi samochodami i 5 kultowymi utworami: Imola, Brands Hatch, Bathurst, Laguna Seca i Suzuka. Nawet w fazie wczesnego dostępu deweloperzy obiecują i tak już imponujący pakiet fizyki, kontroli i realistycznego zachowania samochodu, ustanawiając wysoki pasek tego, co ma nadejść.
Wyróżniającą się cechą Assetto Corsa Evo jest tryb swobodnego jazdy, oferujący graczom swobodę eksploracji we własnym tempie. Główna aktualizacja na lato 2025 r. Wprowadzi drogi wokół legendarnego toru Nürburgring. Ten w pełni skłonny laserowo otwarty świat będzie miał do 1600 kilometrów kwadratowych, z planami stopniowej ekspansji, zwiększając wciągające wrażenia gry.
Assetto Corsa Evo odważnie twierdzi, że jest najlepszym symulatorem samochodów, gotów rzucić wyzwanie gigantom branżowym, takim jak Gran Turismo i Forza Motorsport. Dzięki fotorealistycznej grafice i zaawansowanej fizyce ma na celu redefiniowanie realizmu w grach wyścigowych. Po debiucie gra ma zawierać 100 pojazdów i 15 utworów, z ciągłym dodatkami poprzez przyszłe bezpłatne aktualizacje. Każdy obwód skrupulatnie odtworzy rzeczywiste warunki, od opon po mokrej chodniku, a nawet obejmuje animowanych widzów, a wrażenia wyścigowe są bardziej realistyczne niż kiedykolwiek.
Deweloperzy udoskonalili również dynamikę samochodów, w tym tłumienie zawieszenia i wchłanianie wstrząsu, zapewniając niezrównany charakter jazdy. Tryb Akademii Driving, jedna z kluczowych funkcji dla jednego gracza dostępnych podczas wczesnego dostępu, rzuca wyzwanie graczom ukończenia toru w określonym czasie, aby uzyskać licencję. Niniejsza licencja odblokuje dostęp do najważniejszych pojazdów gry, dodając do mieszanki satysfakcjonujący system progresji.
Najnowsze pliki do pobrania
Downlaod
Najważniejsze wiadomości
