Ubisoft a fermement déclaré que l'achat d'un jeu n'accorde pas les «droits de propriété sans entraves», mais plutôt une «licence limitée pour accéder au jeu».
Cette déclaration a été faite dans le contexte de la tentative d'Ubisoft de rejeter un procès intenté par deux joueurs insatisfaits de l'équipage . Les joueurs ont intenté une action en justice après que Ubisoft a fermé le jeu de course original en 2023.
Depuis la fermeture, l'équipage n'est plus jouable sous aucune forme, qu'il s'agisse d'une copie physique ou numérique. Les serveurs du jeu ont été fermés en permanence fin mars 2024.
Alors qu'Ubisoft a rendu les versions hors ligne disponibles pour l'équipage 2 et sa suite, l'équipage: Motorfest , aucune option de ce type n'a été fournie pour le jeu d'origine.
À la fin de l'année dernière, deux joueurs ont déposé une plainte contre Ubisoft , affirmant qu'ils pensaient qu'ils "payaient pour posséder et posséder le jeu vidéo l'équipage" plutôt que "payer une licence limitée pour utiliser l'équipage".Le procès a utilisé une analogie, déclarant: "Imaginez que vous achetiez un flipper, et des années plus tard, vous entrez dans votre tanière pour y jouer, seulement pour découvrir que tous les pagaies sont manquantes, le flipper et les pare-chocs ont disparu et le moniteur qui affichait fièrement votre score élevé inattaquable est supprimé."
Comme rapporté par Polygon , les plaignants ont accusé Ubisoft d'avoir violé la loi sur la fausse publicité, le droit de la concurrence déloyale de Californie et la loi sur les recours juridiques des consommateurs, ainsi que "la fraude et la violation des réclamations de garantie". Ils ont également fait valoir qu'Ubisoft avait violé la loi de l'État de la Californie concernant les cartes-cadeaux, qui ne sont pas autorisées à expirer.
Les joueurs ont présenté des images montrant que le code d'activation du jeu indique clairement qu'il n'expire pas avant 2099, suggérant "que [l'équipage] resterait jouable pendant cette période et longtemps".
Sans surprise, Ubisoft n'est pas d'accord avec ces affirmations.
"Les plaignants allèguent qu'ils ont acheté des copies physiques de l'équipage sous la conviction qu'ils obtenaient un accès sans entrave au jeu à perpétuité. Les plaignants contestent également le fait qu'Ubisoft n'a pas proposé de créer une option solo hors ligne du jeu, autrement connu sous le nom de` `patch '' lorsqu'il a arrêté les serveurs de l'équipage en marche 2024," Ubisoft's Lawyers a exprimé.
"L'essence de la plainte des plaignants est qu'Ubisoft aurait induit les acheteurs induits en erreur de son jeu vidéo, l'équipage en croyant qu'ils achètent des droits de propriété sans entraves dans le jeu, plutôt qu'une licence limitée pour accéder au jeu. Mais la réalité est que les consommateurs ont reçu le bénéfice de leur négociation et ont été explicitement notifiés, au moment d'acheter, qu'ils avaient acheté un licence."
La réponse d'Ubisoft a également noté que l'emballage Xbox et PlayStation comprend un "avis clair et visible - dans toutes les lettres majuscules - qu'Ubisoft peut annuler l'accès à une ou plusieurs fonctionnalités en ligne spécifiques sur un préavis antérieur de 30 jours."
Ubisoft a déposé une requête en rejet de l'affaire. Si la requête est rejetée et que le procès se déroule, les plaignants ont demandé un procès avec jury.
Les marchés numériques comme Steam incluent désormais un avertissement aux clients qu'ils achètent une licence, pas un jeu. Ce changement a fait suite à une loi signée par le gouverneur de Californie Gavin Newsom, obligeant les marchés numériques pour clarifier que les clients achètent une licence aux médias, pas les médias eux-mêmes.
Il est important de noter que si cette nouvelle loi oblige la transparence, elle n'empêche pas les entreprises de supprimer l'accès au contenu, mais il garantit que les clients sont informés de la nature de leur achat avant d'acheter.
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