Take-Two Interactive, l'éditeur de la franchise Auto de Grand Theft, était un moteur de l'introduction du prix de 70 $ pour les sorties de jeu AAA. Il existe des inquiétudes selon lesquelles cette stratégie de tarification pourrait s'étendre encore plus avec le prochain Grand Theft Auto VI.
Bien qu'une édition standard de GTA VI puisse rester dans la fourchette de 70 $, en évitant un prix de 80 à 100 $, les initiés de l'industrie suggèrent qu'une édition premium d'un prix entre 100 $ et 150 $ pourrait être offerte, incluant potentiellement des avantages à accès anticipé.
Ajoutant à la spéculation, Tez2 note que Take-Two vend déjà GTA en ligne et Red Dead en ligne séparément. GTA VI marquera un départ, cependant, avec des fonctionnalités en ligne vendues séparément au lancement, tandis que le mode histoire sera regroupé dans le cadre d'un "package complet" englobant les deux composants.
Cette stratégie à double libération introduit les complexités de tarification. Le coût du composant en ligne autonome aura un impact direct sur le prix global. En outre, le prix d'une mise à niveau pour accéder au mode histoire pour ceux qui n'achètent initialement que la version en ligne restent indéterminés.
Un prix inférieur pour la version en ligne pourrait attirer des joueurs qui trouvent le prix de 70 $ ou 80 $ prohibitif. Take-Two pourrait en tirer parti en offrant une mise à niveau en mode histoire, créant une source de revenus de joueurs qui pourraient ne pas se permettre le jeu complet à l'avance.
Cette stratégie pourrait encore évoluer vers un modèle d'abonnement de type passe-pans, tirant parti de GTA. Les joueurs qui continuent à jouer du composant en ligne au lieu d'économiser pour la mise à niveau du mode histoire généreraient des revenus cohérents pour Take-Two, bénéficierait finalement à l'éditeur.
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